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lunes, 7 de octubre de 2013

VI SLALOM FIESTAS DEL PILAR

Con la organizacion del Automovil Club Zaragoza y la colaboracion de la Feria de Muestras de Zaragoza al dejar sus instalaciones se realizado el VI Slalom Fiestas del Pilar,con 19 pilotos inscriptos.
A las 15h empezaban los entrenamientos oficiales y  las mangas empezaron a las 16:30 y a las 18h.
La tarde con bastante viento,no amedrento  publico, acercandose hasta las inastalaciones de la Feria para disfrutar de la carrera.
Os dejo varias fotos del trancurso de la prueba:













En las siguientes imagenes pertenecen al podium de las diversas categorias que hubo:








Para ver todas las clasificaciones os dejo el siguiente enlace a la Federacion Aragonesa de Automovilismo:


                                                  http://www.fada.es/noticias/1092


Esto es lo que dio de si la tarde del sabado en las inastalaciones de la Feria de Muestras de Zaragoza,disfrutando del VI Slalom Fiestas del Pilar,pronto los demas reportajes de estas fiestas.
Saludos y nos vemos muy pronto.

martes, 25 de septiembre de 2012

ENTREVISTA A RENE GALINDO

Hoy tenemos el gusto de entrevistar a Rene Galindo,una gran persona y amigo.
Hombre reconocido y polifacetico en el mundo del ciclismo.Fue corredor,actualmente dirije al equipo del Goerna,es director de carrera de la Challenger Aragon Master y realiza labores en Sportpublic,empresa dedicada a la asistencia y logistica de pruebas deportivas.
Esto es lo que nos conto Rene,una gran entrevista:






1ª ¿A QUE EDAD EMPEZASTES EN EL MUNDILLO DEL CICLISMO?
Pues hace solamente como unos 28 años, siendo alevin, en el Club Ciclista Aragones

2ª EN TU EPOCA DE CORREDOR,QUE ES LO QUE RECUERDAS,LO BUENO Y LO MALO?
Todo fue bueno , crios que hoy somos adultos y seguimos teniendo muy buena relaccion, gente que nos enseñaba a ser ciclistas. Malo lo unico cuando decidi dejar de dar pedales, pero son cosas que pasan todos no valemos para ser ciclistas,jejeje

3ª ¿Y COMO FUE EL DEJAR LOS PEDALES Y COGER EL VOLANTE DEL COCHE DEL GOERNA O LO PRIMERO QUE HICISTES DESPUES?
Coger el GOERNA INTRESPA fue curiosamente de rebote, hace ya 7 años y aquí estamos.

4ª ¿QUE TRIUNFOS TE LLENAN MAS,LOS CONSEGUIDOS COMO CORREDOR O LOS COMO ENTRENADOR? Es diferente, pero me llenan mas los de entrenador, un trabajo de equipo culminado es fantanstico.





5ª ¿COMO ESPERAIS LA PROXIMA TEMPORADA AHORA QUE ESTA TOCA A SU FIN?
Bueno el año que viene es especial para el equipo, hace 20 años en la categoria y siendo el equipo mas antiguo de España en Master, intentaremos seguir haciendo las cosas lo mejor posible.

6ª ¿ESTE AÑO CUANTOS SOIS EN EL GOERNA Y QUE CALENDARIO LLEVAIS?¿HABRA MUCHOS CAMBIOS PARA ERL AÑO QUE VIENE?
En el equipo 2012 han sido 18 corredores y si habra cambios para el 2013, pero aun es pronto de decir nada. Nuestro calendario se basa en Copa Aragonesa, Copa Navarra y las vueltas Challenge Aragon Master y Vuelta Navarra

7ª ¿TENEIS ALGUNA CITA MARCADA EN ROJO EN EL CALENDARIO?
Sin duda la Vuelta Navarra





8ª TAMBIEN REALIZAS LABORES EN SPOTPUBLIC.¿QUE TRABAJOS REALIZAIS?
Alli hacemos de todo jejeje, pero basicamente hago de coche neutro y a veces  llevo el bus oficina y el camion podium.

9ª ¿COMO ES EL TRABAJAR ENTRE PROFESIONALES?
Sin duda excitante, trabajar en lo que a uno le gusta, imaginate y rodeado de esos que ves en la tele y solo de vernos por las carreras entablas conversaciones y amistad en algunos casos






10ª ¿ALGUNA ANÉCDOTA QUE RECUERDES?
La verdad es que hay para escribir un libro, dentro de Sportpublic tengo una gran familia, y aunque hay jornadas realmente duras, tambien hay muchisisimos momentos de risas

11ª Y SI NOS PARECIA POCO,ERES EL DIRECTOR DE CARRERA DE LA CHALLENGER ARAGON MASTER,¿Cómo SURGIO LA IDEA DE CREAR ESTA PRUEBA?
Realmente ante la bajada de pruebas en Aragon por etapas, al perder la Vuelta Aragon y la Semana Aragonesa de Ciclismo, y el auge en Master decidimos unir nuestras dos pruebas y hacer la CHALLENGE ARAGON MASTER

12ª LA 1ª Y 2ª EDICION FUERON TODO UN ÉXITO,TODO PARECE SER QUE EDICION EN EDICION OS SUPERAIS.¿COMO SE CONSIGUE TAL ÉXITO EN SOLO DOS AÑOS?
Ponemos mucho empeño en que el ciclista y los acompañantes disfruten de lo que mas les guste. Una infraestructura importante,  recorridos atractivos y asequibles para la mayoria, y las fechas creo que es la suma para sacar con garantias la prueba




13ª CON LA QUE ESTA CALLENDO,SACAR UNA PRUEBA DE ESTE NIVEL NO TIENE QUE SER NADA FACIL.¿LAS INSTITUCIONES,EMPRESAS,ETC…SE LO NPIENSAN DOS VECES ANTES DE PATROCINAR AUNQUE SEA UN ÉXITO COMO LA CHALLENGER ARAGON MASTER?
Si yo te contara……..jejeje. Hay gente que piensa que nos hacemos millonarios, curiosamente son de los que no mueven un dedo ni por ellos mismos, pero trabajamos mucho para conseguir “engañar” a amigos y patrocinadores, para sacar adelante una prueba que esta muy bien considerada en toda España. Y si es posible mejorar año a año.

14ª ¿CUANTO TIEMPO OS LLEVA CADA EDICION,DESDE QUE ENTABLAIS LAS PRIMERAS CONVERSACIONAS HASTA EL DIA QUE CORTAIS LA CINTA?
Es un no parar, realmente empieza cuando acaba la anterior. Contactos, etc. Pero digamos el trabajo de campo comienza en Octubre

15ª ¿COMO VES EL FUTURO DEL CICLISMO EN ARAGON?AHORA MISMO SOLOTEMOS DOS PROFESIONALES,ANGEL VICIOSO Y FRAN MORENO Y LAS CATEGORIAS INFERIORES MUY FLOJAS.
El ciclismo en España esta pasando uno de sus peores ciclos, pero por suerte en nuestra comunidad hay gente con ganas de sacar adelante el deporte que tanto nos gusta y estoy convencido que cambiara, en cuanto tiempo no lo se, pero cambiara.




16ª POR ULTIMO,¿QUE LES DIRIAS A LOS JOVENES Y NO TAN JOVENES QUE CADA DIA SE INTRODUCEN EN EL MUNDO DEL CICLISMO Y DISFRUTAN CON ESTE DEPORTE?
Lo primordial es que disfruten, aprendan (importantisimo) a ser ciclistas, no solo las gafas tal y las bicis pascual….se cuiden,etc. El ciclismo te da mucho, pero es trabajo diario desde que te levantas hasta que te acuestas y despues taparte mientras duermes para no enfriarte. Asi que es muy duro, pero muy gratificante. Lo que pasa que muchas veces lo vemos a tiro pasado. No me cansare de agradecer a todos aquellos que desde el Club Ciclista Aragones, Peña Ciclista Los Conejos y Club Ciclista Iberia, nos llevaban a las carreras y se preocupaban de nosotros, gracias a todos ellos.

Agradecerte que te acuerdes de un servidor, para tu blog. Ha sido un placer y no dejes de seguir publicando.
Un saludo.


Una gran entrevista la que nos ha ofrecido Rene Galindo para  DEPORTE Y FOTOGRAFIA, agradecerle a el tiempo empleado en contestar a nuestras preguntas,atendernos y ceder las imagenes de la entrevista,de verdad muchas gracias de nuevo.
Espero que disfruteis del reportaje sobre Rene Galindo tanto como yo realizandolo,leer y disfrurtarlo,saludos,nos volvemos a ver muy pronto.

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martes, 8 de mayo de 2012

WORLD SERIES BY RENAULT EN MOTORLAND

Este fin de semana pasado se celebraron la World Series by Renault en el circuito alcañizano de Motorland.
Esta prueba era la primera del calendario del campeonato.


Durante toso el fin de semana se pudo disfrutar de entrenamientos,carreras,entretenimiento,etc.
Lo bueno de estas jornadas es que el publico puede pasearse practicamente por todos los sitios del circuito,ecepto claro esta por la pista y boxes durante las carreras.
Habia simuladores,un formula para emular a los mecanicos en el cambio de ruedas,carpas diversas,un box del equipo de Red Bull de Formula 1 con el coche que consiguieron el Campeonato del Mundo del 2010 con Sebastian Vettel,en esta ocasion lo piloto para realizar un exibicion el piloto del equipo Toro Rosso Jean-Eric Vergene.










Tambien nos pudimos pasear por el padock.




En este evento se congregan 4 categorias de competicion,la Formula Renault 2.0,la Formula Renault 3.5,la categoria reina,de donde salen pilotos para la Formula 1,la Copa Megane Trophy y la Copa Clio,una de las mas numerosas.
Durante el fin de semana por Motorland se acercaron unos 55.000 espectadores,que disfrutaron con el mundo de las carreras.
Estas imagenes son de las categorias de 2.0 y 3.5.














Estas tomas a los Megane Trophy.












Y estas a la Copa Clio.










En el padock,pudimos disfrutar de detalles que normalmente son dificiles de ver en directo,como los tecnicos de los neumaticos tomando la temperatura dela pista,los camipnes donde se montan los neumaticos que usaran los pilotos durante las pruebas,etc...











Igualmente por el padock pudimos obsevar los trabajos de los mecanicos de las distintas escuderias,regulando los monoplazas,pilotos charlando con los ingeñeros,etc...
















El pitline tambien se habrio un rato para el publico,asi pudieron conseguir autografos de los pilotos y verlos de cerca.








Y estas tomas pertenecen a la primera carrera del sabado,la de la categoria 2.0,incluidas las posteriores al impresionante accidente que se produjo al salir lieteralmente un monoplaza por los aires,gracias a los sistemas de seguridad qu ellevan las ultimas noticias que nos llegaron fueron que se encontraba bien.
















Ya sabeis,si os gusta la competicion,las carreras,los monoplazas,no lo dudeis y el año que viene acercaros a las World Series by Renault en Motorland y podreis disfrutar de muchas cosas,para mas informacion y ver clasificaciones,fotos,videos mirar aqui en la pagina oficial.


                                 http://www.worldseriesbyrenault.fr/es/Pages/Default.aspx

Aqui hay otro reportaje realiazado para vosotros,espero que os guste,hasta pronto.